近日，中通、圆通、申通等多家快递企业表示，全网派费将上调0.1元/票，百世快递也确定全网派费上调，目前具体方案还在制定中。眼下，电商领域一年中最重要的大促活动“双11”已经进入筹备阶段，快递企业此时集体上调派费或许并非“犒劳”快递员这么简单。
为什么要上调派费
关于上调派费的原因，部分快递企业回应称，这一举措是为响应国家邮政局等七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。
上述意见聚焦重点环节和关键问题，围绕劳动报酬、休息休假、社会保险、职业发展等诸多方面制定任务措施，初步明确了做好快递员权益保障工作的工作路径。同时，国家邮政局市场监管司司长金京华也曾明确提出，通过制定派费核算指引、制定劳动定额、纠治差异化派费、遏制“以罚代管”四方面举措，来保障快递员能够获得合理的工资收入。
不可否认，要提升快递员收入，最直接有效的方法就是上调派费。据悉，以一位快递员一天派送200票来计算，如果快递企业将末端派送费每票上涨0.1元，其一个月的收入就能增加约500元。
值得注意的是，除了响应国家政策号召外，快递企业上调派费还有另外一层意思。
实际上，每到旺季快递企业就会上调派费。近几年来，快递企业都会在重要节点上调派费，2017年，快递企业有两次普遍的派费调整，分别发生在“6·18”和“双11”两次大促前;2018年9月，中通、圆通、申通、韵达、百世五家老牌加盟制快递企业不约而同地对外宣布，将于当年10月1日调整派费。
此次上调派费同样发生在“双11”大促前。不同的是，以往快递企业上调派费是从10月份开始，而今年提前了一个月。不过，今年“双11”大促也早早拉开了序幕，不少商家在8月份就进入了筹备阶段，前几日，2021年天猫“双11”活动玩法也对外曝光。可见，这次快递企业上调派费也算常规操作。
有行业内部人士告诉中国商报记者，一般来说，快递企业在电商大促的旺季上调派费，主要有两个目的，一是增加快递配送网点收入以及快递员的收入，预防爆仓情况，保障旺季快递配送服务质量;二是通过价格改变快件结构，并适当调整旺季快件业务量。
上调派费是否等于涨价
不少消费者担忧，快递价格会否随着上调派费而上涨，甚至有些消费者直接将上调派费与涨价画等号。事实上，关于上调派费会否造成寄递快递涨价的问题，并没有一个明确的答案。
据悉，派费不等于快递价格，上调末端派费并不意味着涨价。派费是末端快递员在派件环节的费用，派费一般由发件网点付给总部，再由总部付给派件网点。因此，派送费上涨可以理解为快递公司内部利益协调的一个参数，一般不会对消费者寄递快递带来影响。此次，也有快递企业表示，上调派费不会影响到消费者层面。
但上调派费与涨价这个关系中，没有绝对的答案。从快递企业的初衷来看，或许此次派费调整并不是为了涨价，但是派费上调不仅涉及快递企业，还涉及收件网点。从快递企业支付派费的模式上看，上调派费就意味着收件网点的费用增加。众所周知，尽管快递企业对价格有着统一的要求，但实际上，网点又有着一定的自主调价权。为了弥补这部分增加的派件费用，收件网点在收件时会不会对客户涨价，尤其是像电商商家这样的发件大户，他们会不会面临快递涨价还有待观察。
其实，从以往的情况来看，每到旺季，伴随着派费上调，快递网点一般也会涨价。“现在市场竞争很激烈，尽管谁也不会轻易调价，但是在旺季，整个市场的价格还是会有所上涨。”一位快递网点负责人告诉中国商报记者，旺季业务量大，成本也高，适当涨价既能增加收入来解决成本上涨的问题，也能调解旺季业务量，缓解配送压力。
与以往相比，这次派费调整的幅度并不算高。据悉，2017年“双11”前，快递企业上调0.15元/票，2018年上调的派费更高，有部分快递企业将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。此次，快递企业上调派费0.1元/票，究竟会对快递市场的价格带来多大影响，收件网点能否承受或者自我消化，同样有待观察。
恶性价格竞争或改善
上述网点负责人告诉中国商报记者，快递网点涨价并非取决于自己的业务情况，主要还是看竞争对手。只要有一家快递企业上调派费，其他快递企业一般都会跟进。那么，这次快递企业集体上调派费，会对行业产生什么影响?
业内普遍认为，无论是增加快递员收入，还是调整旺季快件业务量，派费上调最终都会在一定程度上改善快递行业恶性价格竞争的情况。
众所周知，当前快递行业的价格战很是激烈，尤其是近几年，快递行业价格战打得更加惨烈。为了把控成本，快递企业一再降低末端派费。如今，很多快递网点的派费已经降到了几毛钱，而快递员的收入随之一降再降。与此同时，派费下降还引发很多问题，比如快递员辞职，老板跑路等，对基层网点造成影响。
对于当下的问题，国家有关部门也开始下大力气进行整治，尤其是在派费制度方面。据悉，目前，国家邮政局已经指导中国快递协会在部分城市开展末端派费核算试点，下一步还将继续扩大试点范围。对超出劳动定额的情况，要引导快递企业充分考虑工作时间和工资收入等因素，使快递员多劳能够多得。针对部分企业对寄自特定区域的快件实施非正常低派费的问题，邮政管理部门将配合有关部门加强监督检查，对其中涉嫌不正当竞争行为的，将依法进行查处。针对“以罚代管”问题，上述意见则提出要指导快递企业完善考核机制，加强对恶意投诉的甄别处置。
上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏表示，不合理的非正常低价竞争已经违背了商业逻辑，不利于行业的发展。无论是从当前出台的政策，还是从国家的整治力度，以及快递企业在派费上的调整，都可以看出当下快递行业的恶性价格竞争情况将会得到很大的改善。
